Dòng Máy kiểm tra va đập này đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô. Nó giúp các nhà sản xuất đánh giá khả năng chống bong tróc của hệ thống sơn. Lớp sơn phủ thường bị hư hại do đá sỏi văng vào khi xe chạy ở tốc độ cao. Thiết bị mô phỏng chính xác các điều kiện khắc nghiệt này trong phòng thí nghiệm. Tính lặp lại và khả năng so sánh kết quả đo lường là điểm mạnh tuyệt đối của dòng máy này. Dụng cụ còn đánh giá rất tốt các chi tiết nhựa mạ điện và lớp phủ trên kim loại.<\/p>
Hệ thống hoạt động bằng cách sử dụng luồng khí nén<\/strong> để gia tốc cho các hạt mài. Những hạt sắc nhọn này được thổi mạnh qua một ống dẫn hướng chuyên dụng. Chúng sẽ va đập trực tiếp vào bề mặt của tấm mẫu thử nghiệm. Sau khi thử nghiệm xong, các kỹ thuật viên sẽ tiến hành loại bỏ lớp sơn bị bong tróc. Một dải băng dính chuyên dụng sẽ được dán và lột ra để làm sạch mẫu. Cuối cùng, mẫu sẽ được so sánh với các hình ảnh tiêu chuẩn để đánh giá độ gỉ sét.<\/p> Đoạn video dưới đây mô tả chi tiết cách thiết lập và đo đạc trên hai dòng máy tiêu chuẩn cơ bản (VDA và SAE):<\/p>Video hướng dẫn vận hành phiên bản VDA và SAE<\/h2>